자율주행 자동차는 4차 산업혁명이 아니다? 확인

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안녕하세요. KISTI 과학데이터 스쿨이다! 학창시절에 배운 많은 것들은 졸업과 동시에 잊어버린 지 오래지만 선생님들이 중요하다고 강조했던 몇 가지는 여전히 강렬하게 남았고, 누군지도 모르게 눈에 띄게 보이기도 합니다.​ 예를 들어 3. 하나 스포츄이 1어한 해의 '하나 9하나 9년'사과 봉잉무에서 시작된 뉴턴의 '만유 인력의 법칙', 엘빈 토플러의 ' 제3의 물결'처럼 사람들의 인생을 바꾼 것.아마 미래 학생들은 이 단어를 이렇게 기억할 것입니다.​ ​ 바로'4차 산업 혁명'​ ​ ​ ​ ​ 4차 산업 혁명은 징챠로로 시작했을까.​ ​ ​ 20하나 6년 세계 경제 포럼에서 크라우도슈소프츄이 회장이 조 썰매 타기 사용한 이후'4차 산업 혁명'이라는 이에키웅마스코미의 모든 영역에 1같이 등장할 만큼 세상의 모든 관 심과 주목을 받고 있습니다.​ ​"4차 산업 혁명의 흐름에 뒤처지지 않기 기이하고 국가적인 준비를 해야 한다."과연,"4차 산업 혁명이 오면 1자리가 모두 다 사라져"는 등 ​ ​ 4차 산업 혁명에 대한 기대와 우려는 넘치고 본 인고 있지만 실제 사람들의 생활 속에서 "혁명"이라 불린 변이는 아직 보이지 못한 결과다.​ ​ 그렇다면 4차 산업 혁명은 대체 어떤 모습으로 다가오고 있을까요?​ ​ ​ ​ ​, 구글에 훔쳐보는 4차 산업 혁명, 자율 주행 자동차 ​ ​ ​ 나의 1의 혁신을 위해서, 오항시에 도전하는 글로벌 기업 행동을 조금'리얼한 '4차 산업 혁명을 실감합니다만, 그 대표적인 예가 바로 구글의 '자율 주행 자동차'​이다.​ ​ 세계 최대의 인터넷 서비스 기업으로 유튜브, 플레이 스토어 등 웹 기반의 콘텐츠 사업을 주로 하는 구글은 20하나 6년 하나 2월 자율 주행 기술 개발 독립 법인인 '웨이 모'를 발족, 탄탄한 자금력과 기술력을 바탕으로 자율 주행 자동차의 영역에서 존재감을 나타내고 있습니다..​ ​ 특히 하나 0,000km에 가까운 주행 테스트에서 뛰어난 안전성과 업계 선두의 기술력을 자랑하며 올해의 연예기의 상용화를 앞둔 구글의 '자율 주행 자동차'.아마도 우리는 곧 구글의 자율주행차를 타고 원하는 곳으로 편하게 이동하는 생활을 누릴 수 있을 것이다.그렇다면 구글은 왜 자율주행 자동차 시장에 뛰어들었을까.구글이 자율주행 시장에 뛰어든 이유 자율주행자동차가 상용화되면 우리가 운전할 때 어떤 일을 하게 될까요?우리는 차 안에서 원하는 모든 1을 수 있을 것이다.먼저 영화 본인의 드라마를 보고, 쇼핑을 하고, 음악을 들으면서 본인 검색을 하고, 게다가 게이더를 할 수도 있겠죠.그렇게 되면 이런 사람들의 욕망을 위한 다양한 자율주행 제품뿐만 아니라 다양한 자율주행차용 제품이 생산 소비될 것이다.디스플레이, 자율주행용 AI 스피커, 게이더를 즐길 수 있는 컨트롤러 등 실물 제품뿐 아니라 콘텐츠를 즐기는 동안 수많은 광고도 함께 예기합니다.물론 전부 구글 같은 제품이 광고죠.구글이 자율주행자동차 사업에 주력하는 이유는 이해하셨나요?"​ ​ ​ 4차 산업 혁명 중'정말 혁명'을 찾​ ​ 4차 산업 혁명의 핵심은 로봇, AI인공 지능'기술'이 없다'기술에 의해서 바뀌는 산업의 변이'이자'삶의 변이'이다.자동차 자율주행이 혁명이 아니라 그 속에 타는 사람이 갖는 자유로울 때와 행동의 현실성이 바로 혁명이다.이 자유로울 때 사람들은 끊임없이 욕망과 소비할 것이고, 기업은 곧 사람들의 욕망을 좇는 새로운 산업구조와 기술을 완성시킬 것이다.​ ​ 4차 산업이 1씨간 하나 0년 후 한국은 과연 자율 주행 자동차 중에서 어떤 1을 하고 있는지 어떤 욕망이 4차 산업 혁명의 이름으로 눈앞에 본인 타나칼지 기대됩니다. ​

자율주행차 Self-Driving car 운전자가 핸들과 가속 페달, 브레이크 등을 조작하지 않아도 정밀한 지도, 위성위치확인시스템(GPS) 등 차량의 각종 센서로 상황을 파악해 직접 목적지까지 오가는 자동차를 이야기합니다.엄밀한 의미에서 사람이 타지 않은 상태에서 움직이는 무제동차와 다르지만 실제로는 혼용돼 있다.​, 자율 주행 시장은 2020년부터 본격적인 성장에 진입할 것으로 예상된다. 자율주행차 실현에는 수십 개의 기술이 필요하다.차간 거리를 자동으로 유지해 준 것이 HDA 기술이 그중 하나 나쁘지 않은 일이었다.이 밖에 차선가면경보시스템(LDWS), 차선유지지원시스템(LKAS), 후방경보시스템(BSD), 어드밴스트스마트크루즈컨트롤(ASCC), 자동긴급제동시스템(AEB) 등도 필요하다.​​

출처/KISTI 과학데이터스쿨

자율주행자동차에 대한 자세한 사항은 KISTI 과학데이터교육 홈페이지에서 확인하시기 바랍니다.~ https://kacademy.kisti.re.kr

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